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买电动车先考虑安全性过滤器材

亿顺五金网 2020-01-18 23:37:02

面对成百上千的电动车品牌,消费者如何来挑选呢?“消费者目前选车主要考虑的还是款式和价格,其实第一个要考虑的该是安全性!”北京新日电动车制造有限公司西北办事处负责人高辉如是说。 选车别被概念忽悠 高辉表示,消费者购车时应选择有实力的商家和品牌,避免销售商突然消失后车辆没人负责售后。针对电动车本身,首先要考虑安全性,目前国家实行的99年版的电动自行车标准,规定电动车重量不得超过40公斤,速度不应该超过20公里。欧洲对电动自行车的时速规定的是25公里,美国的规定是30公里,所以购车时不应该一味追求高速度、大行程。其次,应考虑电动车的节能性和稳定性。虽然各个企业在销售时都会想办法找卖点,甚至炒作概念,比较明显的是电机方面。但高辉表示,目前国内各电动车企业的电机相差并不大,甚至现在的电动车电机和十年前相差的也不那么大,所以消费者在选择时考虑电机的稳定是必要的,至于各种眼花缭乱的“新技术”就要看个人的经济能力了。 “豪华款”电动车有望获认可 如今市场上的电动车重量越来越大,车速越来越高,不少企业将电动车做成了“电动摩托车”。一方面对骑车人和路人的威胁增大,另一方面这些车辆不符合现行国标,在很多地方难以上牌。高辉说,这是因为国家现行的《电动自行车通用技术条件》是在1999年颁布的,按照国家标准法有关规定,国家标准每五年就应该修订一次,但该标准快十年了仍未修订,已和现在的情况不太适应了。 虽然认为现行标准过低,但高辉并不认同将电动车摩托化的修改意见,因为如果电动车摩托化后就出现了路权的问题,高速度的电动摩托车势必要在机动车道行驶,也会产生机动车的相关费用,市场也未必会接受。而从目前得到的消息来看,极有可能新的标准将市场上现在的所谓的“豪华款电动自行车”归入“轻型电动车”的范畴,将时速和重量标准提高到和其他国家大致相同的范围内,这样的话,市场上的大部分“超标车”都可以顺利挂牌,而时速在40公里以上的电动车仍然会不被允许挂牌。

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