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吉利将向马来西亚方有偿转让汽车技术油泵连杆瓦

亿顺五金网 2020-02-27 20:18:47

<P><FONT face=Courier>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 继</FONT></FONT><FONT size=2><FONT face=Courier>奇瑞</FONT><FONT face=Courier>之后,</FONT><FONT face=Courier>吉利</FONT><FONT face=Courier>成为又一个向国外出口汽车技术的国内企业。《第一财经日报》昨天从吉利集团获悉,其将向马来西亚合作方有偿转让汽车技术。</FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier size=2></FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT size=2><FONT face=Courier>  5月30日,吉利集团通过在其在香港的</FONT><FONT face=Courier>上市</FONT><FONT face=Courier>公司吉利汽车(0175.HK)和马来西亚IGC集团签署合作协议,在东南亚市场</FONT><FONT face=Courier>销售</FONT><FONT face=Courier>吉利汽车并在马来西亚关丹设厂,利用吉利</FONT><FONT face=Courier>汽车出口</FONT><FONT face=Courier>零部件</FONT><FONT face=Courier>在当地组装整车。 </FONT></FONT></P>

<P><FONT face=Courier><BR></FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4 size=2>明年,吉利汽车计划向马来西亚出口1万辆整车、3万套散件。</FONT></SPAN></P>

<P><FONT size=2></FONT><SPAN class=px14>&nbsp;</P>

<P><FONT face=Courier size=2>  技术转让是吉利和马来西亚合作中的关键一环,“对方付给了我们数额不低的转让费。”吉利集团常务副总裁杨健向《第一财经日报》透露,每款车的技术转让费高达人民币1000多万元,公司共转让3款,分别是CK-1(自由舰)、FC-1和LG-1,其中FC-1和LG-1是吉利新研发车型。在昨天的西湖博览会车展上,吉利CK-1(自由舰)正式亮相。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  此前,因缺乏自主研发能力,中国汽车产量虽高居世界第四位,但绝大部分核心技术掌握在跨国公司手中,其通过收取高昂技术转让费攫取高额利润,也使部分合资汽车企业产品价格居高不下。据悉,一家国内汽车公司引进的一款新车,仅技术转让费就高达人民币5亿元。此次,吉利的技术出口将成为中国企业争夺海外市场的重要武器,本土企业也将由单纯的产品输出向技术输出阶段过渡。不过,据杨健介绍,吉利在研究开发这三款车上的投入远远大于技术出口的获益,目前吉利集团暂时还不会考虑以技术出口作为利润重要来源。</FONT></P></SPAN>

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